【在气动外形上，歼20S比苏-57D好太多了】歼20S的座舱设计，后座仅略高于前座，所以座舱盖基本呈齐平状态，和机身很协调，不影响飞行性能和隐身性能。而且这也说明歼20S主要是执行多样化作战任务，尤其是在空中指挥数量众多的无人机作战，而不是用作同型教练机。
苏-57D的座舱设计，后座比前座高得多，犹如机头鼓起了个大包，和机身很不协调。虽然进行了修形，但是对隐身性能的破坏还是比较大的，而且也影响飞行性能。后座比前座高得多，也说明苏-57是“既要又要”，也就是既要多用途，也要同型教练。在如今信息化时代，还要五代机进行同型教练，本身就表明俄罗斯在信息化方面比较落后。
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